起重机械的载荷试验二0接线端子

起重机械的载荷试验（二）

起重机械的载荷试验（二） 2011年12月04日 来源：

从实际情况考虑，对于多数企业准备小吨位的起重机械载荷比较容易。对于大吨位的起重机械载荷准备确实是比较麻烦的，例如验收50t的桥式起重机需要准备62．5t的载荷，一是准备吨位大，所需密度大的材料难凑，且材料种类过多不易吊装；二是运输不方便，费用高，如果用10t载荷的汽车运输需要运6次。更何况如果验收100多吨的桥式起重机械，载荷试验更难准备。　　有较多的使用单位咨询起重机械验收的载荷需要谁来准备?通常的解释是由使用单位来准备，安装单位来配合，检验单位可协调联系有大吨位配重的单位。例如：河南省某安装队在山东省境内安装的起重机械验收检验时，需要从河南拉载荷试验的配重到山东来做试验，这也不现实。经过一般了解，全国多数检验单位没有准备起重机械的载荷试验砝码，笔者认为有条件的检验单位应尽量准备不同重量的载荷以备试验使用，提供方便。　　3需要注意的问题　　(1)试验的顺序要注意，应该是先空载试验，后额定载荷试验，再静载试验，最后动载试验。这是因为按照试验的工况，对起重机械的综合质量要求越来越高。另外一原则要求前一个试验不合格，不能进行下一个试验。需整改完毕，经复查合格后，继续后面的试验。不能由于前一个试验的不合格项，成为下一个试验的起重机事故。　　(2)试验载荷的重量一定要准确。特别是在载荷体积不规则情况，一定进行标准的承重和准确的计算。否则一旦发生主梁下挠超标或断裂情况，容易出现质量纠纷和赔偿问题。必须现场3方单位人员核实好重量才能进行试验。　　(3)避免由于载荷的不规则和地面的不平整，在起升、降落时重物的拉力造成起重机械大车移动，影响额定载荷试验的测量数据。可以人为加大大车的制动力矩，在制动器制动面上标记好大车位置，外加铁鞋掩住大车车轮等措施，并且载荷降落时，尽量避免由于重物底面不能同时着地造成的起重机械大车行走的力。　　(4)载荷不能用有使用价值的设备来代替，一旦摔坏，容易发生赔偿纠纷。通常在没有标准配重时，用较重的钢板和钢卷、成捆的钢筋、流动式起重机的配重做载荷重物较好。　　(5)一定注意现场的安全，试验时，现场人员应远离试验的起重机械。周围人员应避开提升钢丝绳如发生断裂，伤及人身的位置。配合吊装的钢丝绳或铁链等吊具符合载荷要求；钢板与钢丝绳接触位置采取防护；整体吊装部位应合理。　　(6)如果大车轨道没有承重梁的起重机械，严禁进行载荷试验。因为大车轨道及轨道接头，脆性较大，如没有承重梁很难承受起重机自身重量加吊装载荷和吊装的冲击载荷的总和重量。　　(7)发现建筑物的设计要求不能满足起重机械载荷试验的承重能力时，严禁进行载荷试验。特别是部分企业为节省成本在钢结构厂房或混凝土厂房中有偷工减料的情况，一旦试验，厂房如发生倾覆，厂房内的人员是非常危险的，无处躲闪。　　(8)注意额定载荷试验和静载试验时试验载荷位置是跨中和悬臂端，静载试验的离地面高度是100～200mm。不可加大提升高度。试验完毕后要恢复有起重量限制器的连接或其动作数值。　　(9)向使用单位一定做好说明，在正常使用中严禁超载，预防其效仿违章使用情况。　　另外，对于塔式起重机和流动式起重机的载荷试验，因其是在相应幅度下的载荷重量，测试的是力矩，载荷重量是比较好准备的。流动式起重机在做载荷试验时，一定注意地面的强度，防止起重机的倾覆情况。

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